電動車市場中，安全性和功能性是實作產品價值的兩個基準點，缺一不可。奇瑞新能源小螞蟻作為一款營運了7年的純電動微型車，始終以安全性為核心賣點。其全鋁車身不僅輕便，還提供了更高的安全性。然而，小螞蟻在續航能力上的短板卻影響了其市場競爭力。定價在6.49萬和6.99萬的小螞蟻，確實非常親民，那麽這款車值得考慮嗎？
在7萬左右的電動車市場,它缺少核心競爭力,工具內容不夠強,過於強調安全性了。當然了,註重安全沒錯,但是長板短板差太多也會影響銷量。根據CLTC標準測試,小螞蟻續航裏程是251公裏。大家知道,CLTC標準比較寬松,實際續航可能只有200公裏左右。要是在北方冬天,那就更扛不住了,基本上就別想上高速了。
我知道有人會說,微型車本來就不適合跑高速。但是別忘了,小螞蟻落地價7萬左右啊!咱們退一步,看看7萬左右或者接近7萬的其他電動車,小螞蟻的續航確實有點不夠看。比如說7.38萬的五菱繽果,CLTC續航能到333公裏;同價位的卡玫基也有305公裏。這倆車比小螞蟻多跑50公裏呢!
我覺得吧,選車這事兒還得看自己的需求。比如我吧,安全是放在第一位的,所以小螞蟻就成了我的不二之選。你想啊,它可是微型電動車裏的元老級車型,奇瑞在安全性上一直都很拼。全鋁車身,安全性杠杠的。要知道,微型車的安全性本來就不咋地,但小螞蟻就是要做最安全的那一個。
不過呢,微型車的價格也不能太高,畢竟成本擺在那兒。奇瑞就把更多的錢花在了安全性上,電池包這塊兒的投入就少了點。所以啊,小螞蟻用的是25kWh的電池包,比卡玫基的30kWh是少了那麽一丟丟,續航距離肯定也就短了點兒。但是你要我說,安全才是最重要的。出門在外,安全是頭等大事。續航短點兒就短點兒吧,大不了多充幾次電嘛。再說了,微型車哪有跑長途的?主要就是城裏溜達溜達,25kWh的電池包也夠用了。
我個人覺得吧,把五菱繽果、比亞迪卡玫基跟小螞蟻放在一起比較,其實並不太合適。你想啊,小螞蟻屬於微型車,跟宏光MINI EV差不多大小,而且只有兩個門。論尺寸、空間還有舒適度,肯定比不上卡玫基那種級別的車。所以要我說,小螞蟻這車還真沒啥直接的對手。它的定位比較獨特,介於宏光MINI EV和比亞迪卡玫基之間。價格上比卡玫基便宜了五千塊,但尺寸又跟宏光MINI EV相仿。不過我覺得小螞蟻還是有自己的優勢的。它的價格比較親民,對預算有限的消費者還是挺有吸重力的。而且它的車身小巧,在城市裏開起來肯定更靈活方便,停車也容易。小螞蟻這車還是有自己的特點和受眾群體的。它填補了宏光MINI EV和卡玫基之間的市場空白,給消費者多了一個選擇。
我個人認為,小螞蟻的目標使用者應該是那些短途出行多、對安全要求高的人群。這也是奇瑞一直想要塑造的產品形象。所以他們才會堅持在小螞蟻上用全鋁車身,寧可犧牲一些價效比和市場份額,也要保證使用者的安全。對市場來說,像小螞蟻這樣堅持安全的產品,肯定是有存在必要的。
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