商 界 導 讀：加碼生成式AI。
造車，不如生成式AI！
今年1月有訊息稱，蘋果計劃將電動汽車目標由最早在2026年推出，延遲到最早2028年推出。
短短1個月後，蘋果造車卻突然黃了！據外媒最新訊息，十多年投入數十億美元，蘋果近日宣告「擱置並取消了自動駕駛電動汽車的所有開發計劃。」
大模型熱潮下，從ChatGPT到Sora，AI的持續火熱，或許也是蘋果作出上述抉擇並適時調整的重要因素這一。
知情人士表示，蘋果決定將汽車團隊（即特殊計畫團隊，簡稱SPG）的眾多成員將被調往人工智慧部門，由高管約翰·詹南德裏亞（John Giannandrea）領導，這些員工將專註於推動生成式人工智慧計畫。
市場投資者對蘋果的這一決策表示歡迎，蘋果股價在該報道後有所上漲。截至收盤，蘋果股價上漲0.81%，報182.63美元/股。盤後，蘋果股價繼續上漲勢頭，微漲0.24%。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克則在社交媒體上回復一位網友分享的相關訊息時，用了兩個表情符號：敬禮和抽煙。
彭博資訊分析師阿努拉格·拉納（Anurag Rana）和安德魯·吉拉德（Andrew Girard）在一份報告中表示，最終，專註於人工智慧可能是更好的選擇。「我們認為，考慮到人工智慧收入流相對於汽車的長期盈利潛力，蘋果決定放棄電動汽車並將資源轉向生成式人工智慧是一個很好的戰略舉措。」
國內方面，小米創始人雷軍發微博稱「非常震驚！深知造車難度，3年前依然做了無比堅定的戰略選擇，認認真真為米粉造一輛好車！」
理想汽車CEO李想則表示支持蘋果的決定，稱「選擇聚焦人工智慧是絕對正確的戰略選擇，時間點也合適」。並在回復網友「造車和AI雙線作戰」時表示，「戰略層面，新業務能聚焦一個，就決不做兩個。選擇那個最大的，以及距離自己核心優勢最近的，知難而上大機率不是好戰略。」
來源：微博截圖
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十年心血，12分鐘終結
2014年秋，蘋果汽車計畫「泰坦計劃」浮出水面，並不算晚。
然而，偏愛「慢工出細活」的蘋果，造車之路實在是「坎坷崎嶇」。十年間，蘋果造車的方向不斷搖擺，從駕駛體驗，到實車落地，再到自動駕駛，不斷推翻重來。
伴隨造車方向搖擺的，則是泰坦計畫團隊隔三差五重組，在過去幾年中，泰坦團隊頻繁傳出解散的訊息，高管離職跳槽更是不斷。
據不完全統計，蘋果的造車計畫前後已經更換了5位負責人。
除了自家高管頻繁跳槽，就連普通員工也在不斷地洗牌，團隊不穩定也側面印證了蘋果造車為什麽遲遲難產。
需要註意的是，十年間投入數十億美元，蘋果取得的成果也並不算豐碩。
截至目前，蘋果申請並公布了248項與汽車相關的專利，這些專利包括無人駕駛，乘坐舒適度、座位、導航、電池管理等，其中最多的是通訊與導航領域，其次是無人駕駛。
蘋果iCar設想圖 來源：網路
十年心血，卻在一個沒有回答任何問題的12分鐘簡短會議上結束，算得上「潦草收場」。
知情人士表示，蘋果於美國當地時間周二向內部員工披露了上述決定，令參與該計畫的近2000名員工備感震驚。
據悉，蘋果營運長傑夫·威廉斯（Jeff Williams）和負責該計畫的副總裁凱文·林奇（Kevin Lynch）共同作出了這一艱難抉擇。
除了「轉崗」這一調整措施，蘋果汽車團隊中還包括數百名硬體工程師和汽車設計師，這些人則可能面臨重新分配至其他蘋果團隊的情況。
此外，蘋果還計劃進行裁員，但具體裁員人數尚未明朗。蘋果公司則對此訊息拒絕置評。
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加碼生成式AI，三個月後迎首秀
蘋果一向以「後來者」的形象示人，憑借極致的調優「居上」。
大模型熱潮洶湧至今，2023年開年有ChatGPT，2024年開年則有Sora，從文字到圖片，再到視訊，AI前景無限。
蘋果在AI領域早有布局，但其在生成式AI方面的工作，則略顯「反應遲鈍」。
分析師郭明錤在2023年8月2日給出評價，蘋果在生成式AI方面的工作「明顯落後於競爭對手」。
隨後，蘋果在台北時間8月4日釋出新財報之際，CEO提姆·庫克罕見透露了公司在AI方面的詳情，稱蘋果多年來一直在研究生成式人工智慧（AI）和其他模型，「我們將AI和機器學習視為基礎核心技術，它們幾乎嵌入到我們制造的每一個產品中，從今年（2023年）秋天開始，iPhone將具備即時轉錄語音信件的功能，我們將繼續投資和創新」。
庫克補充道，「顯然，我們投入了大量資金，這體現在研發支出上。」彼時的財報顯示，蘋果本財年的研發支出達到了226.1億美元，比去年同期高出約31.2億美元。
此後，「雖遲但到」的蘋果在生成式AI方面，進度不斷加速。
人才方面，2023年8月，蘋果在加州、西雅圖、巴黎、北京等部門已經釋放了數十個崗位，招聘大模型技術人才，其中尤其是端側大型模型是重點。招聘資訊顯示，蘋果希望將大型電腦型壓縮到終端中，以便未來iPhone/iPad等核心產品可以直接執行在AIGC技術上。
技術方面，2023年12月，蘋果的機器學習團隊釋出了適用於蘋果芯片新的機器學習框架：MLX。隨後，蘋果與康奈爾大學合作釋出了開源大模型「Ferret」，它允許使用影像區域來構建這些LLM機器。
在近日的蘋果財報上，庫克在電話會議上透露公司正在積極開發生成式AI軟體功能，將在iOS 18中引入由大型語言模型支持的新Siri功能，而一些尖端的生成式AI功能可能僅限於iPhone 16機型，而這些功能將在「今年晚些時候」向客戶提供。
來源：網路
據彭博社Mark Gurman透露，即將在今年6月釋出的iOS 18，將會是蘋果行動作業系統歷史上最勁爆的一次更新，其關鍵詞也是我們相當熟悉的——AI。
需要註意的是，小米、vivo、OPPO、榮耀已在去年釋出了「AI手機」，三星也在上月釋出了相關產品。於是在被稱為「AI手機元年」的2024年，蘋果能否在AI加持下，憑借iOS 18「後來居上」，也需要面對時間和市場的雙重檢驗。
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蘋果頭顯，與生成式AI更配？
老產品在老去，新產品還未壯大。將汽車計畫的人才轉向AI部門，不僅有助於iPhone/iPad等核心產品，或許也有助力蘋果頭顯裝置的潛在考慮。
台北時間6月6日淩晨，蘋果終於推出了頭顯產品Vision Pro。這也是蘋果第一款，完全在庫克領導下開發的硬體終端，更是近10年來蘋果第一個主要的新產品類別。庫克表示：「今天標誌著計算技術新時代的開端。」此前他也曾表示，MR頭顯將在未來10年取代iPhone的地位。
美國當地時間2月2日，Vision Pro已正式發售。針對X平台上網友「這就是我對蘋果Vision Pro的感覺。這是未來，但現在還沒到」的評價，馬斯克就回應稱，「感覺還沒到那一步。我試過Vision了，但它並沒有讓我震驚。」
來源：蘋果
同時，馬斯克也表示：「iPhone 1（第一代iPhone官方名為iPhone）在我看來也不怎麽樣。考慮到所有因素，它的實用性比其他替代品要低，但到了iPhone 3（第三代iPhone官方名為iPhone 3Gs），它無疑是最好的‘智慧型手機’。」
換言之，Vision Pro距離iPhone 4開啟的iPhone時刻，仍有一段距離。
除了在硬體上的繼續最佳化、內容上的繼續豐富，技術上的持續叠代同樣至關重要。而大模型，尤其是生成式AI，則能夠在技術和內容上，提供雙重助力。
以ChatGPT為代表的文生文已然成熟，以Sora為代表的文生視訊正在發展，而谷歌也在近日給出了另一條發展道路。
2月27日，谷歌定義了生成式AI的全新範式 —— 生成式互動環境（Genie，Generative Interactive Environments）。
據相關報道，谷歌研究人員釋出的110億參數的全新AI模型，僅用一張圖片，便可生成一個互動式世界，生成的世界「動作可控」，使用者可以在其中逐幀行動。谷歌宣稱，Genie開啟了「圖/文生成互動世界」的時代，還將成為實作通用AI Agent的催化劑。
可以預見，將類似技術引入Vision Pro，會是怎樣奇妙的體驗。當然，蘋果具體會怎樣做，仍是一件值得期待的事情。
有意思的是，此前「All in 元宇宙」的祖克柏，將重心轉向生成式AI後，帶動Meta股價迎來「深V」表現，再創新高。
未來，蘋果市值能否超越微軟，重回「全球第一」，也值得關註。
（首圖來源：官網截圖）
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作 者：王非
來源：獵雲精選（ID：lieyunjingxuan）
文章為作者獨立觀點，版權歸原作者及原創平台所有。
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