【商界早知道】OpenAI將對中國API「停服」；榮耀手機釋出AI離焦護眼技術；沙烏地位列暑期主要出境目的地增速第一

2024-06-27創新

今日聚焦

【攜程：沙烏地位列暑期主要出境目的地增速第一】

7月1日起，沙烏地將正式成為中國公民出境團隊遊目的地。訊息公布後，攜程線上線下渠道赴沙烏地阿拉伯的跟團遊咨詢量環比增長超2倍。攜程正積極與國內外供應鏈對接，計劃上架赴沙烏地阿拉伯一地深度遊，及與阿曼、阿聯等周邊國家的連線跟團遊產品。攜程數據顯示，以當前預訂情況看，暑期中國遊客赴沙烏地阿拉伯旅遊的訂單同比去年增長近4倍，增速位列中國遊客主要出境目的地國家第一。7月1日之後，中國遊客赴沙烏地阿拉伯的規模還將有明顯提升。（36氪）

【六家大模型接入釘釘生態，共同探索AI套用創新】

6月26日，「Make 2024釘釘生態大會」在北京舉辦。會上，釘釘宣布對所有大模型廠商開放，構建中國最開放AI生態。除了通義大模型外，MiniMax、月之暗面、智譜AI、獵戶星空、零一萬物、百川智慧六家大模型廠商已經與釘釘達成合作。目前，釘釘生態夥伴總數超過5600家，其中AI生態夥伴已經超過100家；釘釘AI每天呼叫量超1000萬次。（36氪）

【OpenAI對中國API「停服」，國內廠商「搶單」】

OpenAI在其官方信件明確表示，自7月9日起，OpenAI將開始阻止來自非支持國家和地區的API（應用程式介面）流量。目前，OpenAI的API支持161個國家和地區，不包含中國內地和中國香港。這也意味著，OpenAI宣布終止對中國開發者提供API服務。OpenAI停止對中國提供API服務的訊息一出，國內大模型公司第一時間行動起來，紛紛上線了「遷移計劃」。百度、阿裏分別推出「故鄉的雲」、qwen-plus等大模型。OpenAI終止對中國提供API服務，或許會對國內AI行業帶來震顫，但長遠來講，亦是給國內大模型提供了一次歷練機會。（21財經）

企業動態

【榮耀手機釋出AI離焦護眼技術】

據悉，MWC上海開幕當天，榮耀手機方面宣布釋出AI離焦護眼技術，讓手機螢幕變身「離焦鏡」，實作閱讀25分鐘，短暫性近視指標最高降低75度。研究報告預測2050年全球近視人群將達50億，亞洲比例最高。（36氪）

【淘寶成立個性客製一級行業】

淘寶近日成立「個性客製」一級行業，商品類目新增了日用/百貨客製、企業禮品客製和設計服務客製等品類，涵蓋實物客製和虛擬客製。淘寶個性客製正透過AI實作「一件客製，按需產銷」能力，推動行業發展。數據顯示，天貓618期間，個性客製成交使用者數及成交訂單數同比增長均超過20%，其中設計類商品交易額同比上漲34%。（36氪）

【萬達電影與IMAX中國達成戰略合作】

6月25日，萬達電影與IMAX中國簽署技術與內容戰略合作升級協定，雙方此次合作將對覆蓋北京、上海、廣州、深圳等城市的61家影城的IMAX影廳進行IMAX®雷射系統升級，萬達電影還將對多至37個IMAX影廳進行為期五年的續約，並在未來三年內新增25塊IMAX銀幕。同時，雙方還將在影片制作、娛樂、體驗等方面開展合作。（界面）

產業縱深

【新能源汽車年銷量有望再創紀錄，但增長放緩令氣候目標面臨風險】

據彭博新能源財經報告，新能源汽車年銷量有望再創紀錄，但增長放緩令氣候目標。報告顯示，隨著交通電氣化進一步發展和電池價格下跌，所有新能源汽車市場將從政策驅動轉變為消費者需求驅動。此外，在經濟轉型情景中，只有北歐國家在2038年前完全淘汰燃油車。隨著更多國家實施工業戰略、進行產業轉型，氣候目標可能會變得更加遙不可及。各國政府需要謹慎權衡不同政策間的相對關系和優先地位，鼓勵市場競爭，鼓勵推廣更具價效比的新能源汽車。（36氪）

【中國入境旅遊市場發展態勢持續向好】

中國旅遊研究院25日在三亞釋出了【中國入境旅遊發展報告（2023-2024）】。報告顯示，2024年中國入境旅遊市場發展態勢持續向好。海外遊客對來華航班和住宿的搜尋量顯著提高，潛在來華旅遊需求空前高漲。伴隨國際航線不斷恢復、入境便利度進一步提升、入境旅遊供應鏈持續修復以及各級旅遊目的地市場主體的積極推廣，中國入境旅遊市場發展前景較為樂觀。樂觀情況下，2024年外國人入境市場有望恢復到2019年的八成，港澳台入境市場將實作全面恢復。（上證報）

國際視野

【日月光加速布局海外先進封裝產能，考慮日本、墨西哥、馬來西亞等地】

據台灣工商時報訊息，日月光集團營運長吳田玉表示，目前日月光集團積極進行海外營運布局，以因應全球半導體產業的需求及變化，目前在先進封裝布局方面，日本、墨西哥及馬來西亞都不排除前往建置先進封裝廠。他預告，今年7月12日美國加州廠將有剪彩活動，此外，日本方面雖然在日本的山形縣已有封裝廠，但針對未來可能建置先進封裝產能，公司目前正積極評估比原本在山形的廠更大的營運據點，同時建廠地點仍需求視未來在日本的先進封裝客戶的動向而定。集團旗下的環電在墨西哥已有設廠，另外，在馬來西亞的擴產目前也在順利進行。（界面）

【德國經濟發展和對外貿易協會主席談歐盟對華電動汽車加征關稅】

德國聯邦經濟發展和對外貿易協會主席米夏埃爾·舒曼日前表示，反對歐盟對進口自中國的電動汽車加征關稅，因為「這是在錯誤時間發出錯誤訊號」。他強調，中國汽車產業在電動化、智慧化等方面的產業創新成果對德國極具借鑒價值，希望歐盟與中國展開建設性對話。（財聯社）

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作者：商界編輯部

來源：商界（ I D ： s h a n g j i e - 1 9 9 4 ）