後台回復 品牌 免費送你 【135本品牌行銷必讀書】
作者 | 蘇子秋 來源 | 首席品牌觀察
「一句話，讓車企大佬紛紛給我送車」，這很可能出現在爆款短劇中的誇張情節，終於照進了現實。
最近，「紅衣教主」周鴻祎在抖音、微博同步釋出了一支短視訊，表示：
「做了一個艱難的決定，就是把陪伴我九年的邁巴哈600給賣掉……因為我現在需要體驗新一代車的感覺……放棄傳統意義的豪華車，換上國產的新能源智慧網聯車……」
▶ 圖源：微博@周鴻祎
有網友認為，周鴻祎此舉的目的，是為了高價賣掉邁巴哈，以及白嫖一輛新車，但這支視訊引發的效應，已經遠超於此。
「紅衣賣車征集令」一出，很快在新能源車企中掀起了巨浪，大佬們紛紛表示「造車暫停，我去送車」。
於是，一幕幕「霸總寵幸霸總」的甜寵戲碼上演了。
據【首席品牌觀察】統計，截至目前，先後有華為問界、蔚來、小鵬、極氪、阿維塔、仰望、五菱、昊鉑、東風奈米、哪咤、起亞、比亞迪等近20個國產新能源汽車向周鴻祎發出邀請。
各大新能源品牌八仙過海，各顯神通，有的線上誠摯詢問，有的直接把新車開到了360的公司樓下，等待周鴻祎的試駕測評。
如今的360大樓下，幾乎可以辦一個小型的國產新能源汽車展了。
▶ 圖源：電車通
而受寵若驚的「紅衣教主」則表示，「自己像老鼠掉進米缸裏，不知道該吃哪一個」，直接失眠了。
不過，周鴻祎失眠有點早了，當他隔天見到雷軍後，恐怕更是睡不著覺了。
在周鴻祎釋出【一條賣車視訊，居然讓我難以入眠】的第二天，他參加了工信部和互聯網協會舉辦的中國互聯網三十周年座談會，遇到了很多老朋友，比如馬化騰、張朝陽。
不過，周鴻祎最想見到的人，大概是雷軍。
「紅衣教主」在網上征集新車的訊息，引發了造車新勢力們集體團建，紛紛獻殷勤，送新車，唯有剛剛上市第一台車的小米沒有任何表示，連評論區的一句客套話都懶得說。
周鴻祎心裏一定在犯嘀咕，猜測雷軍在耍什麽心眼子。
於是，在中國互聯網三十周年座談會上，遇到雷軍後，周 鴻祎直接開口，讓雷軍送自己一輛 SU7體驗一下。
▶ 圖源：微博@周鴻祎
嚴重懷疑周鴻祎當面要車，是想體驗一下雷軍為小米SU7車主開車門的待遇。
▶
圖源
：小米汽車微信公眾號
畢竟為了蹭周鴻祎的流量賣車，極氪的CMO、阿維塔總裁都親自送車了。
小米SU7或許錯過了 這「潑天的富貴」 ，但周鴻祎親自送上門了，雷軍總該有點表示了吧？
但沒想到，雷軍不僅無情拒絕，連理由都不留情面，表示小米是給開車的人設計的，有駕駛的樂趣，但周鴻祎沒有駕照，只是一個後座司機，不適合小米SU7。
不過，雷軍也表示，等小米SUV上市，會考慮送他一輛。
▶ 圖源：微博@周鴻祎
換句話說，起碼要等到小米SUV，周鴻祎才能享受到雷軍躬身開門了。
這裏不得不佩服周鴻祎的氣度，要是心眼小一點，雷軍就算免得了一場毒打，也要被人在網上陰陽怪氣一番。
而視訊中的「紅衣教主」，看起來並沒有不悅，依然能和雷軍談笑風生，情緒穩定得一匹。
不過，有看熱鬧不嫌事大的網友表示，雷軍可以送周鴻祎一輛小米SU7，但提車地點一定要在朝陽公園東門。
倒不是說朝陽公園東門人流量大，而是這裏曾是雷軍和周鴻祎約架的地點。
平靜的冰層之下，誰又知道不是暗流湧動呢？
這裏必須插播一下雷軍和周鴻祎過去的恩怨情仇，這兩個湖北老鄉，曾經在互聯網打嘴仗多年。
兩人關系的破裂始於2010年的360安全衛士與金山網盾不相容的問題，當時的雷軍已經卸任金山軟體執行長，還沒創辦小米。
2010年9月，360安全線負責人傅盛離職，坊間傳聞他將加盟金山，周鴻祎曾親自給雷軍打電話，說不能投資 （或接收） 傅盛的創業 （或加盟） ，但雷軍沒有答應。
而當年12月，雷軍的米聊釋出時，曾聲稱360將釋出自己的聊天軟體，周鴻祎否認。
一來一往，兩人的關系已經出現裂縫，而真正分道揚鑣，要到2012年360進入智慧型手機領域，推出360特供機。
當時的小米1已經橫空出世，一炮而紅，在手機行業成為對手的兩人，更是針尖對麥芒。
當時，兩人在微博掀起了一場罵戰，雷軍將周鴻祎比喻成「東方不敗」，周鴻祎就稱雷軍為「雷不群」，比「雷布斯」還要響亮，在網友推波助瀾下，周鴻祎表示要與雷軍在朝陽公園東門約架，雷軍不僅應戰，還對約架細節進行了仔細研究。
不打無準備之仗的雷軍，讓同為小米創始人的黎萬強帶領市場部的劉飛、鐘雨飛等人到朝陽公園東門踩點，並認真研究約架時的站位和撤離路線，準備大幹一場。
▶ 圖源：ITheat熱點科技
雖說這場約架最終不了了之，但周鴻祎在與雷軍的交鋒中，可以說收獲頗豐。
起碼如今成為全網粉絲超千萬的網紅「紅衣教主」，周鴻祎很難否認沒有受到雷軍互聯網行銷思維的啟發。
周鴻祎終於成為了雷軍的「學徒」。
雷軍的成功，是周鴻祎不得不服氣的。曾經雙方在手機市場鬥得你死我活，結果現在，小米15系列快要上市了，而360手機早已經絕跡江湖。
造手機不如雷軍，造車更是相形見絀。
4月23日，在小米集團投資者大會上，雷軍表示，媲美保時捷和特斯拉的小米SU7，到4月20日的鎖單量已超過7萬輛，而2024年小米汽車的交付目標為10萬輛。
▶ 圖源：小米汽車
小米SU7大火，相信是雷軍婉拒周鴻祎送車要求的底氣。
相比之下，作為哪咤汽車第二大股東的周鴻祎，對全新上市的哪咤L似乎沒有太大信心。
此前效仿雷軍進生產車間直播，他就屢次炮轟哪咤汽車聯合創始人張勇，比如「我來這兒就是要看你的生產線，汽車怎麽生產出來的，你不給使用者看你最先進的東西，一個工地有啥好看的」、「哪咤汽車車名怪異，用行銷到產品規劃總是自嗨」，搞得張勇處境尷尬。
▶ 圖源：@劉誌鵬0007
正是在這場直播中，周鴻祎告誡張勇，「能不能學學小米的雷軍。」
4月22日的哪咤新車釋出會上，周鴻祎在登台演講時再次喊話張勇，「如果雷軍來講，肯定不是這個講法」。
彼時周鴻祎發出「紅衣賣車征集令」已經四天，但他表示，「張勇在送車這個事情上速度太慢了，我第一選擇不可能是哪咤汽車」。
此前網友紛紛猜測周鴻祎的征集令是為了給哪咤新車造勢，但種種跡象表明，在投資者之外，他似乎更在意自己的「網紅」身份，制造話題，賺取流量，才是周鴻祎的財富密碼。
周鴻祎和雷軍，兩位曾經叱咤風雲的互聯網大佬，如今走向了兩條截然相反的道路。
「雷字帶電，軍字有車」的雷軍，用小米手機和小米SU7的成功，證明了自己在商界的價值。
而周鴻祎，則用一件標誌性的紅衣，在網紅時代，「大展紅圖」。
*編排 | 三木 稽核 | 三木
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